Klosterneuburg1.at

Neuigkeiten I Probleme I Stadtbild I Tatsachen I Politik I Erfolge I lion@aon.at

Erfolge Land 14 (15-13) Discl. | Impr.

* Niedermarkt-Umbau zwingend
* Kloburg erstickt im Smog
* Was ist saurer Regen?
* Ich könnte € 1000,- gewinnen

* Mein Projektvorschlag
* Den Niedermarkt noch umbauen
* Dicke Luft über Klosterneuburg
* Klosterneuburg-Niedermarktumbau

Kronen Zeitung Unabhängig Sonntag, 9. Oktober 2016 Wien 19, Muthgasse 2
Niedermarkt Umbau zwingend! v Foto: www.picturedesk.com

Der neueste Luftgüte- Atlas der WHO zeigt: Die Verschmutzung bleibt nicht da, wo sie entsteht. Der Norden Österreichs kommt massiv zum Handkuss. Besonders Klosterneuburg. Hier ist die Luft an manchen Tagen schlecht wie in der Ukraine oder Rumänien.
Von Mark Perry
Heiterwang - eine kleine Ortschaft mit etwas mehr als 500 Einwohnern mitten in den Tiroler Bergen. Außer Einheimischen und einigen Urlaubern kennen das Dorf vermutlich nur wenige. Und dennoch hat es die Gemeinde jetzt zu internationaler ökologischer Bekanntheit gebracht. Denn im neuesten Luftgütebericht der Weltgesundheitsorganisation (WHO) gilt Heiterwang als jener Ort in Österreich, der noch am wenigsten mit gesundheitsschädlichen Werten belastet ist. Und doch gibt es mehr Mikropartikel in der Luft als etwa in Rochester im US-Bundesstaat New York. Oder in Edinburgh und 310 anderen Städten - zum Teil mit Industrie.
Klosterneuburg bekommt die Luftbelastung von Wien
Insgesamt wurden für die globale Feinstaubkarte in allen fünf Kontinenten fast 3000 Städte, Siedlungen und Gegenden rund um den Erdball unter die Messlupe genommen. Und dabei zeigt sich ganz klar, dass die Grenzen der Belastung mit Feinstaub zwischen urbanen und ländlichen Gebieten längst verschwimmen. Österreich bekommt dabei den Schmutz seiner Nachbarländer ab. Klosterneuburg liegt im Einfluss der unmittelbar angrenzenden Weltstadt Wien und dessen Abgasen (vor allem aus dem Verkehr). Allerdings relativiert Expertin Ingeborg Zechmann vom Umweltbundesamt diese Ergebnisse etwas: `Zu beachten ist, dass für die WHO-Luftgütekarte bei größeren Städten wie etwa Wien, Graz und Linz der Mittelwert von mehreren Messstellen - sowohl an Verkehrsknotenpunkten als auch in grüneren Bereichen - errechnet wurde. Für Klosterneuburg hingegen haben die Weltluftschützer nur einen Punkt herangezogen. Dieser befand sich bis 2015 an der B14 und lieferte daher bis zur letzten Verlegung ökologischerweise dramatischere Werte´. Dr. Jürgen Schneider, ebenfalls vom Wiener Umweltbundesamt: `Es ist ein Verdienst der WHO, diese Zusammenhänge immer wieder zu thematisieren und auch darzustellen. Zudem ist ein Vergleich über Länder und Kontinente hinweg hilfreich, um die aktuelle Situation im eigenen Land einschätzen zu können. Die von der WHO angewandte Methode zur Ermittlung der regionalen Belastung hat allerdings ihre Schwächen. Denn die Situation lässt sich detailliert etwa für einzelne Gemeinden nur schwer abbilden. Diese Ergebnisse sind mit Vorsicht zu genießen.´ v Foto: www.picturedesk.com

Das Gesamtbild sei hingegen korrekt: Viele Weltgegenden in Asien und Afrika haben deutlich höhere Belastungen und damit auch Gesundheitsauswirkungen durch Feinstaub als in Europa. Auf dem alten Kontinent liegen die Verschmutzungs-schwerpunkte in Ost- und Südosteuropa sowie der Po-Ebene. Österreich rangiert dabei im europäischen Mittelfeld.
Schadstoffe sind mit 2,5 Mio. Metern
so groß wie Körperzellen
Die schwersten Belastungen gibt es erwartungsgemäß in den rein urbanen und schwerindustriellen Gebieten Nordafrikas, des Persischen Golfes, Indiens und Chinas. Den Spitzenplatz nimmt hingegen nicht das Smog-verseuchte Peking (Platz 153) ein, wo ja die Bilder von Menschen, die sich mit Schutzmasken durch den Emissionsnebel tasten und kaum die Hand vor den Augen sehen, regelmäßig um die Welt gehen, sondern das nigerianische Onitsha. Dort ist die Luftqualität 22-mal schlechter als in Klosterneuburg, den 2015 am meist belasteten Punkt in Österreich. v Foto: www.picturedesk.com
Der Norden und Osten unserer Heimat haben übrigens die schlechtesten heimischen Werte. Gemessen wird in PM-Einheiten. Diese aktuelle Definition des Feinstaubs geht zurück auf den im Jahre 1987 eingeführten `National Air Quality´-Standard for Partyculate Matter der US-Umwelt-schutzbehörde EPA. Partikel dieser Größe können über den Kehlkopf hinaus bis tief in die Atemorgane gelangen. Sie sind daher besonders gesundheitsschädlich. Die kleinen Lungenfeinde sind in einer Größenordnung von bis zu 2,5 Millionstel Meter oder 2,5 Mikrometer etwa so groß wie Zellen des menschlichen Körpers. Der gut sichtbare Staub, der bei Baustellen oder bald schon bei winterlich bedingtem Streusplitt entsteht, besteht zum Großteil aus Grobstaub. Laut Weltgesundheitsorganisation streben jährlich sechs Millionen Menschen an den Folgen der gravierenden Luftverschmutzung: 92 Prozent der Bevölklerung leben in verschmutzten Gebieten.
Unter www.umweltbundesamt.at/uebeerschreitungen ist übrigens die Belastung für den jeweiligen Ort in Österreich abrufbar.

--------------------------------- v Foto: www.picturedesk.com

^ Leopoldsberg u. Kahlenberg schirmen die Landeshauptstadt Wien
ab. Klosterneuburgs Luft- Regulierung ist durch die Bergstruktur der Stadt so gehemmt, dass die Abgase nicht genügend rasch entweichen können. Zudem wird behördlicherseits nichts unternommen, die Niedermarkt- Verkehrslage bessern zu wollen. Eine Lösung kann lediglich eine Stadtkern- Unterführung erzielen...

^ Vor 130 Jahren war noch keine Autofahrer-Verkehrsstruktur in der Babenbergerstadt zu beobachten. Lediglich die ersten Dampf-betriebenen Züge bewerkstelligten den Personenverkehr in Richtung Tullnerfeld. (li. im Hintergrund) ^ Foto: St-Gem. Klbg

^ Foto: H. Irmler Die Stadt Klosterneuburg an sich - aber auch der unverzichtbare Transportweg von Wien nach Tulln - die Bundesstraße B14, ist mehr oder weniger, aber beidseitig von Erhöhungen `eingeklemmt´. So ist die Smog-Lage fast permanent in Bodennähe eingeklemmt.

Klo´burg erstickt im Smog-auch wenn er unsichtbar ist Wikipedia
Smog ist ein Kofferwort aus dem engl.: smoke (Rauch) und fog (Nebel)Es bezeichnet eine durch Emissionen verursachte Luftverschmutzung, die insbesondere in Großstädten auftritt. Im allgemeinen Sprachgebrauch beschreibt er die Anwesenheit von Luftschadstoffen in gesundheitsschädlichen und Sichtbeeinträchti-genden Konzentrationen.
Wissenschaftlich gesehen bezeichnet Smog stark erhöhte Luftschad-stoffkonzentrationen über dicht besiedeltem Gebiet infolge besonderer meteorologischer Bedingungen (z. B. Inversionswetterlage). Generell tritt Smog nur während windschwacher Wetterlagen auf. Auch eine durch Tal- oder Kessellagen ungünstige Topographie fördert die Entstehung von Smog. So kann in ländlichen Regionen, in denen intensiv Holz verfeuert wird, bei ungünstiger Topographie Smog auftreten.
v Foto: Herwig Irmler

^ Als `Die schwarze Hand´ bezeichneten die Stadtbürger, die 2006 vom Chorherrenstift in Betrieb und in Aktion genommene neue Heizanlage, die für eine Reihe von öffentlichen Gebäuden der Gemeinde in Anspruch genommen werden durften. Die mit Holz-Spänen betriebene Anlage- erzeugte zu Beginn der Heiz-Tätigkeit, eine wie hier sichtbare, gefährliche Auspuff-Strömung der stiftseigenen Brennanlage. Die begründeten Aufregungen von Seite der Bevölkerung, veranlasste die Verantwortlichen des Stifts, eine sichtbare Besserung der Auspuff-Dämpfe einzuleiten. Neue Brennelemente erreichten eine sichtbar optische Besserung. Die weiterhin gefährliche Auspuff- Strömung ist zwar heute nicht sichtbar, eine Belastungswirkung der städtischen Zentrumsluft bleibt aber bestehen. Über eine derartige Befürchtung berichtet nicht zuletzt Wikipedia über Smog: Smog bezeichnet eine durch Emissionen verursachte Luftverschmutzung. So kann in ländlichen Regionen, in denen intensiv Holz verfeuert wird, bei ungünstiger Topographie Smog auftreten. Was erkennt zu dieser Aussage das Chorherrenstift? Und was möchte es uns darüber sagen? Stellungnahme wird hier veröffentlicht. Danke für die Bemühungen.

Aber auch über eine aktuelle Baum- Schlägerung, im bereich Haschhofstraße - Sternwarte - Lange Gasse könnte uns die Stadtgemeinde Auskunft über eine durchgeführte Wald-Rodung geben. Von Interesse ist dabei:
1. Wieviel m³ / m² Bäume wurden hier geschlägert?
2. Von wem- Gemeinde-, Stift-, Privatgrund- genehmigt?
3. Wieviel hat die Schlägerung der Gemeinde gekostet?
4. Für welchen Zweck?
5. Was hat der Nutzer dafür - an den Besitzer bezahlt?
6. Wer ist Eigentümer dieser Liegenschaft?
7. Eigentümer- Planvorlage der ges. Stadt- Liegenschaft!
8. Die genaue Verwendung der Schlägerung!
9. Einnahmen, Gewinn- Verlustrechnung des Abgangs!
10.Welche Abgaben-Gewinn-Entscheidung traf die Stadt?
---------------------------------
A - Umwelt - 1983 -NÖ v Foto- Seite 11 / Text: Herwig Irmler Nr. 315

Was ist saurer Regen?
Der saure Regen resultiert insbesondere aus Emissionen, die bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen. Begünstigt durch hohe Schornsteine, gelangen beispielsweise SO² - und NO² - Mengen (Schwefelstickstoffverbindungen) in höhere Luftschichten, die durch Reaktion mit Wasser (in Form von Tau, Regen oder Schnee) zu Schwefelsäure oder Salpetersäure umgewandelt werden. Der saure Regen hat bisher insbesondere in Skandinavien und im Nordosten der USA schwerwiegende Folgen gehabt. So existieren bereits in mehr als 90 Seen keine Fische mehr, weil hochgiftige Schwermetalle in die Seen gelangten.
Es muss auch befürchtet werden, dass durch den erhöhten Säuregehalt des Regens Auswirkungen auf das Trinkwasser auftreten, wenn Schwermetalle aus dem Boden ausgewaschen werden und in das Trinkwasser gelangen.
Der saure Niederschlag wird jedoch nicht nur in Skandinavien, sondern in zunehmendem Maß europaweit als sehr ernstes Problem betrachtet. Langfristige Auswirkungen können in einer Schädigung der Wurzelsysteme von Bäumen liegen. Die in vielen europäischen Wälder zu beobachtende Zunahme von Windwurf, Schneebruch, Blattverlust und Schädlingsbefall wird als Symptom einer zunehmenden Destabilisierung der Waldökosysteme aufgrund des sauren Niederschlags gewertet.

Kampf gegen sauren Regen
Die Entnahme von Proben für das forstliche Bioindikatorennetz zur Feststellung von schädlichen Immissionen wurde planmäßig durchgeführt und beendet. Forstarbeiter bestiegen insgesamt 306 Altbäume und entnahmen aus der Wipfelregion Nadelpro-ben, welche nunmehr an der Forstlichen Bundesversuchsanstalt vorerst hinsichtlich des Schwefelgehaltes chemisch analysiert werden. Die Ergebnisse sind 1984 zu erwarten.
-------------------------------------
* Ich könnte € 1000,- gewinnen! Aber...
Jetzt schreiben wir den 23. Juli 2014 zu `Umweltpreis 2014´
Ich bewerbe mich um ein wichtiges Bau-Projekt für Klosterneuburg!
An das Bürgermeisteramt / Rathausplatz, Stadtgemeinde.

Sehr geehrte Damen und Herren!
Ich bewerbe mich um den diesjährigen Umweltpreis der Stadt-gemeinde. Dazu berichten Gemeindeamt und Bürgermeister: „Wir wollen damit Initiativen auszeichnen, welche auf die Lebensqualität der Stadt und seiner Bürger positive Auswirkungen haben“.

Umbau des Niedermarktes zwingend!
Die Stadt möge zur Besserung der Lebensqualität seiner Bürger eine Projekt-Änderung des Niedermarktes vornehmen. Hauptproblem, das sich aus dem städtischen Fahrzeug-Betrieb eröffnet, ist durch die permanent auftretende Wartezeit der Groß- und Klein- Busse, des Taxi- Betriebes und der ampelgesteuerten Fahrzeug-Haltezone zu erkennen. Einzuhalten ist dafür das Gesetz § 102 KFG - Pflichten des Kraftfahrzeuglenkers: Laut dieser Norm stellt das "Warmlaufenlassen des Motors“ sowie der Betrieb während Wartezeiten, vermeidbare Luftverunreinigung dar und ist somit verboten!
Vom 1. September 2009 bis 1. April 2012 gilt europaweit bei der Typp- Prüfung für neue PKW, die Emissionsgrenzwerte der Euro-5-Norm. Ab dem 1. September 2015 gilt die Euro 6 – Norm. Sie sind damit bei den Emissionsstandards an die höchste Stufe der Gesetze gebunden. Auch Klosterneuburg sollte sich zwingend danach orientieren.
-------------------------------------------

Mein Projektvorschlag:
Das Parkzentrum am Niedermarkt ist insbesondere in der kalten Jahreszeit ein Problembereich. Nicht zuletzt deshalb, weil - um Wärme ins Innere der Fahrzeuge zu bringen,- Motoren von Taxi und Bus auch während des Stillstands der Fahrzeuge laufen gelassen werden! Das belastet auch jene Personen, die sich an der Parkzone aufhalten. (Siehe Foto) Oder in der Parkzone auf Groß-Bus, Klein- Bus oder Taxi warten.   v Foto: Herwig Irmler

So wird das Zentrum Niedermarkt- dort wo sich relativ die meisten Personen befinden, über Gebühr belastet. Der Film zeigt zudem, dass die zeitlich ungleich wirkenden Haltezonen eine große Belastung für die Atem-Organe der Bevölkerung bedeuten.
    Die im Film gezeigte v Dauer der Haltezeit v beträgt gigantische
                                 2 Minuten und 20 Sekunden.
Für die Fahrzeuge von und nach Wien an der ehemaligen B14 bedeutet das `freie Fahrt´. Die Ausfahrt- Parkzone Niedermarkt hat zum Durchzugsverkehr nur eine Fahrzeit von 13 Sekunden.
     >>> Ampelregelung Niedermarkt untragbar <<<
                                       Herwig Irmler Klbg - Niedermarkt ´
-------------------------------------------

Noch einmal:
Dass der Bus mit laufendem Motor bei der Haltestelle steht, hat noch eine weitere, unangenehme Bewandtnis. Man darf während der 2 ½ min. Parkzeit nicht aus- oder einsteigen. Das ist doppelt unangenehm. Personen, die aus der gleichzeitig ankommenden ÖBB zum Bus laufen, müssen draußen bleiben. Das ist eine doppelte Umweltbelastung und `Bürgerfeindlich´… Während der derzeitigen Ampelregelung, aber auch nach einer kürzeren Wartezone, ist eine Besserung der Haltezeit erforderlich und machbar. Die Busse müssen eine Wartepflicht an der Haltestelle in Kauf nehmen. Und die PKW müssen im Wartebereich mit einer Haltepflicht, dem Bus Vorrang geben.
(< Foto Gemeinde)
Aber wie auch immer:
Eine derartige Besserung kann nur eine vorüber-gehende Lösung sein. Es muss darauf Bedacht genommen werden, den gesamten Niedermarkt Parkfrei zu gestalten und einen Kreisverkehr ohne Ampel-regelung einzurichten. Gemüt-liche Verkaufsstände wären jedenfalls eine vernünftige und brauchbare Lösung.

Den Niedermarkt noch einmal umbauen!
Im Bereich der Zentrums Bushaltestelle Niedermarkt, ist der Kreisverkehr Nord einzurichten. Als erster, kostengünstiger Schritt, könnte die befahrbare Niedermarkt- Verkehrsfläche vorerst umgedreht werden. In der Form, dass nicht aus dem Niedermarkt ausgefahren werden kann, um sich in die B14, Richtung Stadtplatz und Wien einzureihen, sondern es soll in den Niedermarkt- Richtung Hundskehle eingefahren werden. So kann eine eigene Fahrbahn in Richtung Wien, vorerst mit, dann ohne Ampel, angelegt werden. Diese Maßnahme und die dann eigene Busspur entlang der Zentrums Verkehrsfläche, würde eine
   * Verkehrsberuhigung, um den
       * Fußgängern mehr Sicherheit, für
           * weniger Abgase- und Feinstaubbelastung, sowie
                * für einen effizienteren Verkehrsfluss geben.

Dass der `ganze´ Niedermarkt von Fahrzeugen `blockiert´ ist, kann nicht der Wunsch der Stadt- Bevölkerung sein. v Foto: H. Irmler

Abgasnorm     aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Eine Abgasnorm (z. B. Euro-Norm) legt für Kraftfahrzeuge Grenz-werte für Kohlenmonoxid (CO), Stickstoffoxide (NO_x), Kohlen-wasserstoffe (HC) und Partikel (PM) fest und unterteilt die Fahrzeuge somit in Schadstoffklassen, denen bestimmte Emissionsschlüssel-nummern zugewiesen werden, die unter anderem der Berechnung der Kfz-Steuer und der Einteilung in Schadstoffgruppen für Umweltzonen dienen. Die Grenzwerte unterscheiden sich dabei sowohl nach Motortyp (Benzin- oder Dieselmotor) als auch nach Kraftfahrzeugtyp (PKW, LKW und Omnibusse, Zweiräder und Mopeds) und unterliegen im Europäischen Raum einer zunehmenden Verschärfung. Die Werte sind bei der Typprüfung im Fahrzyklus zu messen.
Der Fahrzeughersteller muss die Einhaltung dieser Grenzwerte für eine festgelegte Zeitspanne und Kilometerleistung garantieren. Dies geschieht durch eine Feldüberwachung mit Rückruf bei systematischen Fehlern. Bei bestimmten Fahrzeugen sind zusätzlich die Emissionen der Kraftstoffverdampfung begrenzt und eine On-Board-Diagnose (OBD) vorgeschrieben.
Seit dem 1. September 2009 gilt europaweit bei der Typprüfung für neue PKW die Euro-5-Norm, welche seit Januar 2011 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge bindend ist. Für Lastkraftwagen muss eine neue Euro-6-Lkw-Norm ab Januar 2013 für Neuzulassungen und ein Jahr später für alle Fahrzeuge berücksichtigt werden, für PKW ab August 2014 bindend. Umrüstung auf Öko-Taxis wird forciert Anknüpfend an europaweit festgelegte Abgasemissionsgrenzwerte für Personenkraft-wagen legen die neuen Regelungen zusätzliche Eignungskriterien für die Fahrzeuge fest. Für das Taxi-Gewerbe neuzugelassenes Fahrzeug muss ab 1. April 2012 den Emissionsgrenzwert Euro 5 und ab dem 1. Sept. 2015 Euro 6 entsprechen. Sie sind damit bei den Emissionsstandards an die höchste Stufe der Gesetzgebung gebunden. Ältere Modelle werden nicht mehr neu zugelassen. Gesetzlich sieht es so aus: Es geht um den Paragrafen § 102 KFG - Pflichten des Kraftfahrzeuglenkers. Laut der Norm "Warmlaufenlassen des Motors“ wird eine Luftver-unreinigung dargestellt. Warmlaufenlassen ist verboten!

Diesem freundlichen Hinweiszeichen -
des - Bürgermeisters Abg. z. NR Johann Rädler - in Bad Erlach, wird unwidersprochen Folge geleistet. Seine große Beliebtheit unter den Bürgern bleibt ungebrochen erhalten...           - v -

Dem Klosterneuburger Bürgermeister Stefan Schmuckenschlager hab ich dieses Hinweiszeichen, mit dem Wunsch auf `Nachahmung- am städtischen Niedermarkt´ vorgelegt. Antwort: `Das werde ich auch machen! Dieses Versprechen fand zu Beginn 2016 statt. Hoffentlich wird es nicht erst am `Nimmerleinstag!´ realisiert...   Herwig Irmler
-------------------------------------------

Dicke Luft über Klosterneuburg!
Bezirks Blätter Klbg/ Purkersdorf 18. Jänner 2012- S. 10 Lokales

Klosterneuburg liegt
im Spitzenfeld:
Leider (auch)
bei der Feinstaub- Belastung in Niederösterreich.
(sa) Foto: Presse

Gesundheitsschädlicher Feinstaub - ein leidiges Thema. Als Als Grenzwert definiert sind 50 Mikrometer pro Kubikm Kubikmeter Luft. An 25 Tagen pro Jahr darf dieser Grenzwert überschritten werden. In mehreren Gemeinden Niederösterreichs wurde dieser Grenzwert 2011 jedoch öfter überschritten. Spitzenreiter ist Hainburg mit 44 Tagen. Dahinter Klosterneuburg- 42 Tg. Feinstaubatlas mit NÖ: Die dunkelrot gefärbten Flächen weisen eine besonders hohe Belastung auf. Darunter befindet sich auch Klosterneuburg.

------------------------------------------

TAXI- Standplatz zu wenig beleuchtet! v Foto: H. Irmler

Eine bessere Beleuchtung des TAXI- und Bus- Standplatzes am Niedermarkt sind dringend geboten. Und auch die Beleuchtung der Bus-Stationen an dieser Stelle, lässt zu wünschen übrig.
Beleuchtung
Die Beleuchtung sollte gleichmäßig sein. Eine Überlappung der Lichtkegel einzelner Leuchten ist anzustreben, sodass keine Verschattungszonen entstehen. Die Beleuchtungskörper sollten in mind. 2,10 m Höhe angeordnet werden, um Blendung auszuschließen. Die häufig verwendeten Wege begleitenden Bodenleuchten bzw. im Geländer integrierten Leuchtkörper können bei unsachgemäßem Einbau ein sicheres Befahren bzw. Begehen beeinträchtigen. Solche Lichtstrahler sollten immer nach unten abstrahlen.
Möblierung
Die lichte Breite eines Gehweges sollte nicht durch Gegenstände, wie Masten, Bänke, Hinweisschilder beeinträchtigt werden. Möblierungen der öffentlichen Räume sind möglichst in einem zusätzlich angeordneten Begrenzungsstreifen aufzustellen. Bänken ist eine seitliche Aufstellfläche für Rollstühle zuzuordnen.
Behindertengerechtes, pflegegerechtes, altengerechtes – barriere-freies – Entwickeln, Planen und Bauen ist eine wichtige Voraussetzung für die Integration und eine möglichst eigenständige Lebensführung behinderter und alter Menschen.
Dies gilt auch, und gerade besonders für Krankenhäuser.
Hier sind Menschen oft mit Behinderungen konfrontiert, die nur vorübergehend sind, an die die Betroffenen also nicht gewohnt sind und mit denen deshalb umso schwerer umgegangen werden kann. Aber nicht nur Behinderte und alte Menschen können betroffen sein. Ein barrierefreier Zugang zu einem Gebäude muss beispielsweise auch für eine Mutter mit Kinderwagen möglich sein.
Betrachtet man die demographische Entwicklung der nächsten Jahre und Jahrzehnte dann wird klar, dass barrierefreies Planen und Bauen schon jetzt eine zwingende Notwendigkeit ist.
Behindertengerecht und barrierefrei bedeutet: ALLE Menschen, auch jene mit Einschränkungen oder verringerten Fähigkeiten sollen sich weitestgehend unabhängig bewegen können. Barrierefreies Planen und Bauen darf keine Sonderausstattung darstellen – es muss die Grundlage für die Gestaltung des Miteinanderseins darstellen. Funktionalität muss im Vordergrund stehen, der Mensch muss in all seinen möglichen Lebenssituationen und – umständen im Mittelpunkt der Überlegungen stehen. Unser gemeinsames Ziel muss sein, dass barrierefreies Planen und Bauen zum Selbst-verständnis für Jene wird, die sich für Seh- und Gehbehinderte der Stadt einsetzen.

Schluss-Resümee:
Die hier genannten Initiativen können sich auf die Lebensqualität der Klosterneuburger Bevölkerung positiv auswirken, wenn sie konsequent- und vor allem rasch umgesetzt werden! Die in der Projektdarstellung erkannten, sachorientierten Umwelt-Aufforderungen sollen umgehend realisiert werden. Die hier und heute vorgeschlagenen Wahrnehmungen, müssen sich zielorientiert realisieren lassen. Die Möglichkeit dazu ist gegeben. Der Stadtgemeinde wünsche ich viel Erfolg zur Realisierung des vorgeschlagenen Projektes.
-----------------------------------

NÖN Woche Nr: 1 / 1986 Klosterneuburg Seite 7 Bericht: Herwig Irmler
Messungen zeigen `Gefahrenklasse 6´ an
Klosterneuburger Luft so schlecht wie in St. Pölten
Klosterneuburg,- Die gute Klosterneuburger Luft, einst weit über die Grenzen der Babenbergerstadt hinaus bekannt, gibt es nicht mehr. Die auf allen Prospekten als Sommerfrische und Luftkurorte gepriesenen Gemeinden Weidling, Kierling oder Gugging zählen heute, was die Qualität der Luft betrifft, längst zu den Industriestädten.
In einem Emissionskataster der NÖ Landesregierung, Abt. Technischer Umweltschutz, wurde eine lückenlose Flächenbilanz luftverunreinigender Stoffe für das ganze Land erstellt. Die Einzeluntersuchungen wurden nach dem vorher eingeteilten Gebietsrasterfeld (jeweils 10x10 km) durchgeführt. Die Messungen von Schwefeldioxyd, Stickoxyd, Kohlenmonoxyd
Fluorwasserstoff, organischen Dämpfen sowie Staub und Aerosole ergaben eine Klasseneinteilung nach Luftgüte. Die Klasse 1 zeigt zum Beispiel bei Schwefeldioxydemissionen 25 Tonnen pro Jahr und Testgebiet. Klasse 6 ist für Werte von über 500(!) Tonnen vorgesehen. Betrüblicherweise wurde die Wienerwaldgemeinde Klosterneuburg fast durchwegs in die `Gefahrenklasse 6´ eingeteilt. Gleich mit den Städten Wr. Neustadt, St. Pölten und Amstetten.
Um den Ernst dieser Lage zu erfassen, weist Umweltgemeinderat Abheiter darauf hin, dass man es hier mit Emissionen, das heißt `hausgemachten Verunreinigungen´ zu tun hat. Da nun aber bekanntlich saubere Luft das Lebensmittel ersten Ranges ist, wird es notwendig, die Schadstoffproduktion einzudämmen.
LH Ludwig: `Nach dem Erfassen der `Kritischen Ist-Situation´ muss es möglich sein das Umweltbewusstsein jedes einzelnen so zu stärken, dass dann auch freiwillig ein persönlicher Beitrag zur Verbesserung der Luft geleistet wird.´
Durch mehr Rücksicht auf die Umwelt kann auch auf diesem Gebiet eine Strukturverbesserung erzielt werden. Dies hat die Stadtgemeinde mit der Betriebsumstellung öffentlicher Gebäude von Öl auf Gasfeuerung bereits bewiesen.
Herwig Irmler
-----------------------------------
Die Nebenwirkungen der Gemütlichkeit
Die Abgase aus Dieselfahrzeugen galten bislang als besonders schädlich. Doch der Rauch aus Kachel- und Holzöfen kann nicht weniger Gefahren bergen, wiesen Züricher Forscher in Vergleichsexperimenten nach. Obendrein können Kaminbesitzer beim Heizen viel falsch machen und dadurch die Giftfracht aus dem Schornstein noch um ein Vielfaches in die Höhe treiben.

Der Wind treibt die Schneeflocken durch die Luft. Draußen ist es bitter kalt. Bei diesen Temperaturen ist es verlockend, vor einem warmen Kamin zu sitzen, den lodernden Flammen zuzusehen und dem Knistern des Holzes zu lauschen. Behagliche Wärme breitet sich aus. Doch durch den Schornstein betrachtet, entpuppt sich der Kaminzauber als schmutziges Vergnügen, warnen Züricher Forscher. Sie haben zum ersten mal im Auftrag der Schweizer Behörden die Abgase aus dem Kamin mit denen eines Dieselfahrzeugs verglichen. Dazu leiteten sie die Schadstoffe auf Lungenzellen von Hamstern und verfolgten deren Entwicklung in Glasschalen. Die als Schmutzfinken viel gescholtenen Dieselfahrzeuge sind gar nicht allein auf weiter Flur, fanden die Forscher heraus: `Offene und geschlossene Holzöfen sind eine weitere wichtige Quelle von Feinstaub, die wir unterschätzt haben´, sagt Thomas Nussbaumer vom Züricher Ingenieurbüro Verenum. `Selbst bei einem gut betriebenen Holzofen müssen wir davon ausgehen, dass die Abgase mindestens genauso gefährlich sind, wie bei einem Dieselfahrzeug´.
-----------------------------------

Klosterneuburg: Niedermarkt-Umbau zwingend! April. 2006
Diese Ansicht vertreten nicht nur die Autofahrer, Fußgänger und Radfahrer, die täglich mit den untragbaren "Ampel-Zuständen" konfrontiert sind. Auch Experten haben sich inzwischen für eine, für alle erträglichere Variante des Verkehrsflusses am Niedermarkt ausgesprochen. Die Familienpartei Österreich nimmt diese Tatsache zum Anlass, eine in ihrem Ausschuss erstellte Umbaumaßnahme, anlässlich der kommenden GR-Sitzung am 28.4.06 vorzulegen. Diese Variante dürfte jedenfalls auch dann intensive Gespräche auslösen, wenn diesem Vorschlag die Dringlichkeit nicht zuerkannt wird. Die Qualität dieser Darstellung wird über den politischen Kleinkriegen liegen und die Fachleute werden sich letztendlich zu einer ordentlichen Planung durchringen. v Foto: Herwig Irmler

Nicht nur eine Donaukurier
Initiative, auch Gemeinde-rätin Barbara Vitovec hat mit einem Dringlichkeits- Antrag im Gemeinderat, in der Sitzung am 28. April 2006 versucht, dem Gegenstand Niedermarkt- Umbau zum Durchbruch zu verhelfen, und eine Zustimmung erreichen.
Vergebens. Der Gemeinderat lehnte auch diesen FAPÖ Antrag ab. Inzwischen wurde jedoch erkannt, dass `langsam aber sicher´ alle Fapö- Anträge, von der ÖVP wiederholt beantragt und realisiert werden.

Auch einen bedeutenden Niedermarkt-Umbau verkündete der Bgm. der Stadt - Stefan Schmuckenschlager (ÖVP)- 2016 gegenüber Herrn Herwig Irmler. Hoffentlich müssen wir für die Realisierung dieses wichtigen Projektes nicht auf den `Nimmerleinstag´ warten...
-----------------------------------
Ehemaliger Sachverhalt:
Die unbefriedigende Situation des Go- und Stopp- Verkehrs am Niedermarkt, einer Besserung zu unterziehen, erscheint zwingend. v Foto: Herwig Irmler - 6.10.2016

Mir graut vor diesem Anblick! ^ Ihnen auch, Herr Bürgermeister? Ja, dieses hier gezeigte Bild ist für die Stadt als äußerst peinlich zu erkennen. Den täglichen Gefahren durch permanent laufende Motoren, denen die Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer am Niedermarkt ausgesetzt sind, sollte nachhaltig Einhalt geboten werden. Die derzeitige Verkehrsregelung verursacht untragbare Stausituationen. Eine umfassende Neuregelung scheint für die Entlastung dieses Stadtzentrums zwingend zu sein. Problem-Erkenntnis u.a. am 6.10.2016

Diese Besserung ^ am 11.11.2016 erkannt, ist tatsächlich die `billigste´ Lösung, die sich die Stadtgemeinde an dieser Stelle geleistet hat. Die Sitzbank wurde nicht in die Norm-Sitzhöhe gebracht, sondern in der Erde versunken belassen. Viele Personen können sich so kaum noch vom Sitz erheben. Die Frage in diesem Zusammenhang: Wozu gibt es gesetzliche Norm-Sitzhöhen? Die Gemeinde könnte sich ja danach `schlau´ machen. Und Tag- und Nacht, neben den laufenden Motoren - während der Winterzeit zu sitzen - ist nicht lustig - und auch nicht gesund. Also...

Es ist noch nicht lange her, da habe ich eine Besserungs- Möglichkeit, wie ich sie in einem ehemaligen Kom.-Ost-Land gesehen habe, unserem Herrn Bürgermeister an Hand dieses Bildes v gezeigt. Meine Annahme, dass der Klosterneuburger Stadtplatz nun so eine freundliche Sitzfläche erhält, hat sich leider noch nicht erfüllt. Aber - wir wissen ja: `Die Hoffnung stirbt zuletzt´. v Foto: Herwig Irmler

Ein täglicher Verkehrssalat
macht den Autofahrern und Fußgängern das Leben schwer. Und das sichtbare Verkehrs - Tohuwabohu lässt die Meinung aufkommen, dass das Ende der Umfahrung - beim Kreisverkehr Schwere Mängel erkennen lässt, bei denen Verkehrsteilnehmer bleibende Schäden auf ihren Schuhen davontragen. v
Besserungen sind erst mit dem Kreisverkehr am Infürplatz zum Ende der Umfahrung beim Kreisverkehr zu erkennen. Aber schon bei der Einfahrt in die Albrechtstraße gibt es Probleme für die Fußgänger zu Beginn des Gehsteigs in Richtung Stadtzentrum. Wie im Bild dargestellt, wird der Beginn eines Fußgänger-Überweges bei entsprechendem Regenwetter so mit Wasser überflutet, dass man diese Gehsteig-Zone nicht trockenen Fußes überqueren kann. v Foto: Herwig Irmler

-----------------------------------
Ist - Zustand.
Wenn die vom Park+Ride Platz hinter dem Kierlinger ÖBB Bahnhof und Happyland kommenden Fahrzeuge freie Fahrt (Grünphase) haben, dürfen auch die vom Niedermarkt kommenden- sich im Querverkehr befindlichen Fahrzeuge, insbesondere der Busverkehr, ebenfalls in die selbe Richtung zum Stadtplatz, bzw. zur Hundskehle, Wiener Straße und
Rollfährenstraße fahren. Gleichzeitig finden die Fußgänger quer zur Fahrtrichtung eine Grünphase vor. Da sich die Fahrzeuge nicht so schnell in den Fließverkehr einordnen können, erhält inzwischen auch die
Wasserzeile in Richtung Niedermarkt freie Fahrt. Es entsteht ein Verkehrsstau, der schon zu schweren Unfällen geführt hat. So ist der Verkehrssicherheit kein Dienst erwiesen. Aber auch der Verkehrs-Flüssigkeit wird entgegengewirkt. An dieser Stelle ist der Kreisverkehr Nord zu errichten.

Soll - Zustand
Um der Flüssigkeit und der Sicherheit einen unverzichtbaren Dienst zu erweisen, ist die Ausfahrt aus dem Bereich der Bushaltestelle Niedermarkt in eine Ein- bzw. Durchfahrt für alle Fahrzeuge umzufunktionieren. Während die Busse die Halltestellen unverändert, lediglich in die entgegen gesetzte Fahrtrichtung nutzen können, fahren dann die KFZ- Lenker vom Stadtplatz kommend, in Richtung Wien und Hundskehhle weiter. Alle Kraftfahrzeuge, die vom Niedermarkt in Richtung Stadtplatz fahren, nützen den schon bestehenden Kreisverkehr an der Hundskehle- Einfahrt Kreisverkehr Süd, um auf eigener Spur den Niedermarkt zu umrunden.
-----------------------------------

v aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie v

HOLZ- Heizen - NEIN- Danke
Naturzugkessel
Naturzugkessel werden durch die mit einem Thermostat verbundene oder von Hand eingestellte Öffnung einer Klappe geregelt. Man kann die Leistung regeln; wenn das Feuer „zu wenig Luft“ bekommt, kann es zu einer unvollständigen Verbrennung (> erhöhte Emission von Kohlenmonoxid etc.) kommen.

Abgasfahne einer Holzfeuerung
Holzheizungen emittieren prinzipbedingt mehr Feinstaub, polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) und Ruß als Gas- oder Ölheizungen vergleichbarer Leistungen. Wenn die Abgase viele Ruß- oder Aschepartikel enthalten, sieht der Rauch grau aus. Anhand des Grautons kann der Rußgehalt geschätzt werden. Je dunkler der Grauton, desto höher ist der Rußgehalt. Weißer Rauch entsteht durch Wasserdampf, der nach dem Austreten aus dem Schornstein kondensiert.

Die meisten Schadstoffe - wie etwa Kohlenmonoxid - sind unsichtbar. Eine genaue quantitative Bestimmung der Schadstoffe ist nur messtechnisch möglich.

Bei der Verbrennung von Öl, Gas und Holz entstehen stets auch kleine Mengen Kohlenmonoxid (CO) (durch unvollständige Verbrennung). In der Atmosphäre wird es schnell verdünnt. Kohlenstoffmonoxid kommt in natürlichen und künstlichen Umgebungen vor. Eine typische Konzentration in der Atmosphäre sind 0,1 ppm. In Wohngebäuden liegt die normale Konzentration bei 0,5 bis 5 ppm, wobei in der Nähe von Gasbrennern Konzentrationen von bis zu 15 ppm auftreten können. Holzfeuer in Kaminen können bis zu 5 ‰ Kohlenstoffmonoxid (= bis zu 5000 ppm) freisetzen.

Das von Holzheizungen freigesetzte Kohlendioxid wird zuvor während des Wachstums vom Baum aufgenommen und ist somit Teil des Kohlenstoffzyklus. Der Transport des Holzes zum Ort der Verbrennung verursacht unter Umständen eine gewisse Menge CO₂, z.B. durch Transport mit einem Kraftfahrzeug.

In Europa wird vor allem das erhöhte gesundheitliche Risiko diskutiert, das mit dem zunehmenden Einsatz von Holzfeuerungen verbunden ist, die im Zusammenhang mit den erneuerbaren Energien als „nachhaltige“ Form der Energienutzung propagiert werden.

Etwa von 2000 bis 2005 wurden Feinstaubreduktionen mittels emissionsärmerer Formen der Holzverbrennung durch eine Zunahme der Holzverfeuerungsanlagen zunichtegemacht.
Die Feinstaubemissionen aus Holzfeuerungsanlagen überstiegen nach einer Untersuchung des Umweltbundesamtes die Emissionen aus dem Straßenverkehr (nur Verbrennung) von 22.700 Tonnen.
Die Zahl, der mit festen Brennstoffen beheizten Feuerstätten, ist in den letzten Jahren angestiegen. Stark gestiegene Gas- oder Heizölpreise und die staatlichen Förderungen lassen z.B. den Brennstoff Holz immer attraktiver werden. Aber in unseren dicht besiedelnden Städten möchte niemand mehr von Rauch und ähnlichen Stoffen belästigt werden. Hinzu kommt die Angst vor schädlichen Stoffen im Rauch.

Als Schornsteinfeger kann ich sicherlich durch meine Erfahrung mit häuslichen Feuerstätten und durch den direkten Kontakt zum Betreiber der Feuerstätte Hilfestellung leisten. Allerdings: gewisse Einschränkungen müssen hingenommen werden, ein Recht auf eine absolut geruchsfreie Umwelt hat niemand. Dennoch jeder Bürger hat Rechte und Pflichten, die er in Anspruch nehmen kann und darf, bzw. an die er sich zuhalten hat. Aber Recht haben und Recht zu bekommen ist nicht dasselbe. Das bedeutet jeder Feuerstättenbetreiber hat seine Feuerstätte nach den gesetzlichen Regeln zu betreiben. Behörden und Schornsteinfeger, die vom Staat damit beauftragt wurden dieses zu überwachen, kontrollieren in regelmäßigen Abständen die Immissionen von fast allen Feuerstätten. Aber eine Überwachung die Rund-um-die-Uhr erfolgt ist nicht gewollt und auch schwer möglich.
Heizen mit Holz verheizt den Wald und bringt Feinstaub für alle!
Eingereicht von Maria Herzger am 04. Dez 2012 - 07:00 Uhr Seitenaufrufe: 22134

So ist die Zahl der Kaminöfen, Kachelöfen wie auch Pelletheizungen in Privathaushalten, auch auf Grund staatlicher Förderprogramme, tendenziell rasant ansteigend. Doch das in der Öffentlichkeit als umweltfreundlich angepriesene Heizen mit Holz hat auch seine Schattenseiten. Denn das auf breiter Ebene gepflegte Saubermannimage des Brennstoffs aus erneuerbaren Energien ist bei weitem nicht so „öko“ wie größtenteils dargestellt – ganz im Gegenteil.

Falsches Heizen schadet der Gesundheit
Ob bzw. wie umweltfreundlich das Heizen mit Holz letztendlich ist, hängt neben der Herkunft aus tatsächlich nachhaltiger Forstwirtschaft mit FSC-Zertifikat, entscheidend von der auf die individuellen Wohnverhältnisse angepassten Feuerstätte wie auch vom Benutzerverhalten der Anwender ab. Denn der durch falsche Handhabe entstehende Rauch ist keinesfalls umwelt- und gesundheitsverträglich

Schutz von Umwelt und Gesundheit beginnt zu Hause
Neben starker Umweltverschmutzung der Außenluft entwickelt sich somit häufig auch in der Atemluft im eigenen Wohnumfeld gesundheitsgefährdender Feinstaub. Wissenschaftlichen Erkenntnissen zu Folge resultieren daraus die Förderung bzw. Verschlimmerung von Asthma, Bronchitis und weiteren Atemwegs- und Lungenerkrankungen, Allergien, Herz- und Kreislaufproblemen, die Entstehung von Entzündungen und sogar von Krebs. Die Gesundheit von Kleinkindern ist besonders gefährdet, da ihre Organe, insbesondere die Lunge, noch nicht ausgereift sind.
Nicht selten landen unzureichend getrocknetes Holz oder gar unerlaubte Brennstoffe wie z. B. mit Holzschutzmitteln behandeltes und imprägniertes Holz, Verpackungsmaterial, Kunststoffe, Abfälle und Papierbriketts im Feuer. Auch ist es verboten Holz zu verbrennen, das weniger als zwei Jahre abgelagert wurde, da es die Partikelbelastung im Abgas verdoppelt. Außerdem feuert falsches Anheizen die Feinstaubbelastung regelrecht an. Demnach ist ein Großteil der gefährlichen Feinstaubemissionen hausgemacht.

Kaminöfen sind häufig wahre Feinstaubschleudern
Durch unvollständiges Verbrennen beim Heizen mit Holz- und Kaminöfen können neben giftigem Kohlenmonoxid auch klimaschädliche Treibhausgase wie z. B. Methangas sowie Stickstoff- und Schwefeloxid, gesundheitsschädliche Salzsäure, Teer, hochgiftige Dioxine und Furane und als hochgradig krebserregend eingestufte PAK (polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) entstehen. Mediziner sind besorgt, denn feinste Partikel können besonders tief in die Lunge eindringen und zu schweren Gesundheitsschäden führen. In der Lunge verweilen die Mikropartikel länger als in den oberen Atemwegen. Durch die Atemluft inhaliert, gelangen sie in die Lungenbläschen und können dort Zellschranken überwinden und nunmehr über den Blutkreislauf in die verschiedensten Organe des Körpers gelangen und Entzündungen fördern sowie giftig wirken und zudem Krebs erzeugen.

Übernutzung des Waldes ist auf dem Vormarsch
Statt die Interessen von Umwelt, Klima- und Artenschutz verstärkt zu wahren, dient der Wald weiterhin vordergründig als Rohstofflieferant. Schnell wachsende Fichten und Tannen werden fortwährend bevorzugt angepflanzt, um die steigende Nachfrage nach kostengünstigem Brennstoff aus erneuerbaren Energien zu bedienen. Um den rasant wachsenden Bedarf an Holzpellets zu decken, sind Holzabfälle nun nicht mehr ausreichend. Deshalb werden die Bäume inzwischen tendenziell vollständig genutzt. Die einst humusbildenden verrottenden Baumkronen fehlen dem Waldboden nunmehr als Mineralstofflieferant, was sich nachteilig auf die zukünftige Baumentwicklung auswirken wird. Zusätzlich nimmt das in der Forstwirtschaft verstärkt eingesetzte schwere Gerät negativen Einfluss auf die empfindliche Bodenstruktur und verändert dauerhaft das Mikroklima, den Nährstoffgehalt wie auch den Wasserhaushalt des Waldbodens. Kritische Stimmen an dem ungebremsten Hunger nach Brennholz häufen sich.
NABU-Präsident Olaf Tschimpke mahnt bereits 2011, im Internationalen Jahr der Wälder, zu schonungsvollerem Umgang mit dem unschätzbar wertvollen Ökosystem Wald: "In Zeiten des Klimawandels können wir es uns nicht leisten, den Wald dem Energie- und Rohstoffhunger der Industrie zu opfern. Er kann seine wichtige Funktion als Senke des Klimagases CO2 nur wahrnehmen, wenn er schonend behandelt und nicht übernutzt wird", so Tschimpke. Auch das BMU – Bundesministerium für Umwelt und Naturschutz gibt zu bedenken, dass der durch Kaminöfen und andere Holzfeuerungsanlagen verursachte Feinstaub die Abgasbelastung aller Diesel- PKW, LKW und Motorräder übertrifft.

Deshalb:

nur eine an die eigenen Wohnverhältnisse angepasste Feuerungsstätte betreiben
Daher: Bei Produkttests schneiden Billiggeräte, zu Abgaswerten meist mangelhaft ab.
Heizöfen und Kamine regelmäßig warten lassen
nur erlaubte Brennmaterialien einsetzen
Anheizen nur mit stückigem Holz bei ausreichender Belüftung
nur kleine Holzmengen zum Anheizen verwenden
nur abgelagertes und ausreichend getrocknetes Holz und kleine Holzscheite verbrennen
auch Holzpellets trocken lagern
Beachten: Nasses Holz führt zu erhöhter Schadstoffemssion. Es mindert die Heizleistung.
während des gesamten Brennvorgangs für sachgerechte Luftzufuhr sorgen
auf eine angemessene Brennstoffmenge achten
gut zu wissen: Ungeeignetes und verbotenes Heizmaterial trägt zu erheblicher Feinstaubbelastung der Umwelt sowie des Raumklimas bei.

-----------------------------------

NÖN Klosterneuburg, Nr. 46, 16. 11, 20126 - Seite 5
ÖKO- Fernwärme mit Holz statt Öl- Heizung
Mega-Projekt / Klosterneuburg plant Investition in Millionen-Deal mit der EVN. Dem steht siebenstellige Wertschöpfung gegenüber.
Von Martin Gruber Dorninger
Klosterneuburg / Nach einer Klimakonferenz ist es üblich, auch die Umsetzung der Ziele in Betracht zu ziehen. Das Vorhaben blieb ein Jahr lang nur ein Vorhaben, ehe Umweltminister Andrä Rupprechter verlautbarte, Öl-Heizungen in Österreich den Garaus zu machen. Immerhin 800.000 von diesen Heizungen sind noch in Betrieb. Die NÖN hörte sich in Klosterneuburg um, und bekam Erstaunliches zu hören: Die Babenbergerstadt wird künftig noch mehr auf Fernwärme abfahren. Das lässt sich die Stadtgemeinde auch einiges kosten.
`Der Klimavertrag von Paris bedeutet einen vollständigen Ausstieg aus fossilen Energien wie Kohle, Gas und Öl bis Mitte des Jahrhunderts,´ erklärte Rupprechter in der Vorwoche. Geht es nach Landesrat Stephan Pernkopf, wird der Einbau von neuen Öl-Heizungen ab 2019 in Niederösterreich verboten sein. Der globale Klimavertrag tritt 2020 in Kraft. `Insbesondere die Abschaffung von Subventionen für fossile Energiequellen, das Verbot von Öl- und Gasheizungen in Neubauten sowie eine ökologische Steuerreform werden unumgänglich sein´, sieht Grünen- Chef und Umweltstadtrat Sepp Wimmer den Weg vorgegeben.
Klosterneuburg ist für eine derartige Umstellung gerüstet, spätestens aber 2020 könnte die ganze Stadt an einem neu errichteten Fernwärmenetz hängen. `Wir befinden uns in den letzten Verhandlungen mit der EVN. 2017 soll der Aufbau beginnen und später auch mit dem bereits vorhandenen Heizwerk des Stiftes verbunden werden´, verrät Energie-Stadtrat Roland Honeder (ÖVP).
Die Stadt lässt sich dies auch eine ganze Stange Geld kosten. `Genau kann ich es noch nicht sagen, es wird aber ein Betrag im niedrigen zweistelligen Millionen-Bereich sein´, so Honeder. `Das neue Fernwärme-Heizwerk erzeugt 1,2 Millionen Kilowatt Wärme, ´reinste Ökowärme´, verspricht Honeder. Errichtet wird das Werk im Industriegebiet und wird mit Holz beheizt. Die Wertschöpfung des Projekts liege im siebenstelligen Millionen-Bereich. `Das Holz wird in und rund um Klosterneuburg angebaut und geerntet. Nicht weiter als im Umkreis von 70 Kilometer´, schwärmt Honeder von dem Mega-Projekt und betont auch die dadurch gewonnene Unabhängigkeit von fossilen Energieträgern. Dem schließt sich auch Wimmer an: `Fakt ist, dass Öl gemessen an anderen Energieträgern einen sehr hohen Emissionsfaktor hat´.
(Erklärung: Das Computermodell dient der raschen und einfachen Ermittlung von Emissionsfaktoren für Straßenfahrzeuge. Die Einsatzmöglichkeiten reichen von der Ermittlung von Emissionen bei kleinräumigen Planungen (z.B. Parkhaus) über die Berechnung der Emissionen im Zuge eines UVP- Verfahrens bis zur Erstellung der Österreichischen Luftschadstoff-Inventur.)

Damit hat Klosterneuburg, spätestens 2020 eine echte Alternative zur Öl-Heizung. Für gewillte Umsteiger gibt es dazu auch eine Info-Veranstaltung (siehe Infobox). Dennoch warnt Wimmer: `Ein Verbot von Ölheizungen von heute auf morgen ist unmöglich. Auch wer seinen alten Kessel gegen einen effizienteren neuen tauscht, ist wieder zehn Jahre an den Energieträger Heizöl gebunden.´ Wimmers Meinung nach müssten Subventionen für fossile Energie-Quellen auf Null zurückgefahren werden. `Öl- und Gasheizungen in Neubauten verbieten und den Umstieg von bestehenden Öl-Heizungen auf alternative Heizsysteme massiv fördern´, sieht Wimmer einen Weg in die richtige Richtung.

Allein dieses Bild (von H. Irmler) lässt erkennen, dass Holz die schlechteste Wärmespendende Energiequelle ist. Und zwar deshalb weil der Baum mit seinen Ästen und Blättern, uns Menschen eine täglich unverzichtbare Lebensfunktion bietet. So ist allein das eindeutig unnötige fällen dieser beiden Bäume ein schlechter Dienst für unser Wohlergehen...

Infoabend
Was? Die EVN möchte das Angebot an Naturwärme in den nächsten Jahren stark ausbauen, um mehr Haushalte und Betriebe in der Region mit Wärme aus erneuerbarer Energie versorgen zu können. Im Rahmen einer Infoveranstaltung soll über geplante Aktivitäten informiert werden. Wann? Dienstag, 6. Dezember, 16 bis 20 Uhr, Rathaus Klosterneu-burg, Großer Saal.

-----------------------------------

Kreisverkehr- ehemalige Planvorlage
v Diese Irmler - `Niedermarkt-Plan- Darstellung´ war vorerst nur als eine vorübergehend bildliche Spar-Variante gedacht. Die Lösungs-variante muss frei vom Durchzugsverkehr ausgerichtet werden.

Dieses Projekt hatte den Planungsgrund - eine Verkehrsbesserung am Niedermarkt vorzunehmen, die Minimalkosten verursacht. Zuletzt machen aber nur vernünftige Plan-Projekte am Niedermarkt Sinn, die zuletzt zwar Kosten verursachen, aber Luft-Verunreinigungen hintanhalten. Für einen sinnvollen und vernunftorientierten Entwurf einer Plan-Änderung - frei von PKW-Parkflächen, würden wir uns freuen, sollte sich ein Architekt, möglicherweise sogar kostenfrei für eine zwingende Nutzen-Lösung zur Verfügung stellen.

Im Bereich der Zentrums-Bushaltestelle Niedermarkt, ist der Kreisverkehr Nord einzurichten. Als erster, kostengünstiger Schritt, könnte die befahrbare Niedermarkt-Verkehrsfläche vorerst umgedreht werden. In der Form, dass nicht aus dem Niedermarkt ausgefahren werden kann, um sich in die B14, Richtung Stadtplatz und Wien einzureihen, sondern es soll in den Niedermarkt- Richtung Hundskehle eingefahren werden. So kann eine eigene Fahrbahn in Richtung Wien, vorerst mit, dann ohne Ampel, angelegt werden. Diese Maßnahme und die eigene Busspur entlang der Zentrums Verkehrsfläche, würde eine

Verkehrsberuhigung, um den
Fußgängern mehr Sicherheit, für
weniger Abgas- und Feinstaubbelastung, sowie
für einen effizienteren Verkehrsfluss zu geben.

kein Stau - alles fließt
Der Schanigarten vor dem Cafe Veit sowie die Parkplätze könnten erhalten bleiben- und es würde zu keiner zusätzlichen Belastung durch den Verkehr kommen.

Zu dieser Darstellung
Die Einfahrt nach Klosterneuburg- Niedermarkt. Bus und KFZ Verkehr auf eigener Spur. Ohne Gegenverkehr. Ohne aufwendige Umbauten kann der Niedermarkt unter Verwendung der bestehenden Verkehrsflächen umgebaut werden. Alle Verkehrsflächen der neuen Kreisverkehr- Anlagen, sind mit Mehrzweckstreifen auszustatten. Aus obigem Sachverhalt stellt die Familienpartei den Dringlichkeitsantrag - der Gemeinderat möge den eingebrachten Gegenstand auf die Tagesordnung setzen und dann beschließen. Die Gemeinde fasst einen Grundsatzbeschluss und prüft den Vorschlag nach Umgestalten des Niedermarktes mit Experten. Und beschließt für die Reali-sierung einen entsprechenden Planungsauftrag.
Begründung der Dringlichkeit
Da die steigende Verkehrsbelastung durch die begonnenen Bauarbeiten für die Umfahrung, nur durch ein entsprechendes Gegensteuern, wie dies mit diesem Vorschlag gegeben ist, eingedämmt werden kann, begründet sich die Dringlichkeit.
Die Abstimmung in der Gemeinderatssitzung vom 28.4.2006 ergab:
40 Stimmen hatten diesem Antrag die Dringlichkeit nicht zuerkannt. Nur die Antragstellerin GR Barbara Vitovec von der FAPÖ wollte, dass dieser Gegenstand auf die Tagesordnung gesetzt, und darüber die Debatte eröffnet wird. Der Antrag wurde abgelehnt.
-----------------------------------

Erfolge Land 14